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強勢七月!中國鐵礦石進口量反彈突破9000萬噸!

  8月8日,海關總署發布消息稱,中國7月進口鐵礦石9101.7萬噸,較去年同比增加1.2%,環比6月增加21%。

  據蘭格鋼鐵網分析師孫明稱,這是由于澳大利亞和巴西對中國的鐵礦石發運量在逐步恢復。澳大利亞和巴西為中國鐵礦石的兩大主要進口來源地。

  此外,原計劃6月從巴西發往中國的鐵礦石船,因延期陸續在7月到港,引起單月進口增速反彈。

  6月,中國進口鐵礦石7517.98萬噸,同比下降9.7%,創2016年3月以來月度新低。

  今年前7個月,中國共進口鐵礦石5.9億噸,同比下降4.9%。

  1月,全球最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷發生礦難,導致其在3月宣布暫停9300萬噸產能,也造成后續船期大面積延長。

  根據淡水河谷的公告,潰壩事件發生后,淡水河谷南部系統和東南系統產品出現短缺,大部分預定的船只能被重新分派到北部系統的馬德拉港。

  3月、4月及5月初,巴西連降暴雨,影響到港口的運營效率和裝船作業,在馬德拉港排隊等候進港的船舶數量大幅增長,巴西圣路易斯的船舶在港停泊天數從1月的6天增長至5月高峰時期的32天。

  圣路易斯有三個港口,馬德拉港為其中之一,是淡水河谷重要的鐵礦石出口港口。

  另兩大鐵礦石生產商必和必拓和力拓,因3月澳大利亞的颶風影響,也均下調了今年的鐵礦石發運量。

  據蘭格鋼鐵網統計,今年1月,中國從澳大利亞和巴西進口的鐵礦石數量約占總進口量的84%;5月,這一比例下降到82.5%。

  據普氏能源資訊(Platts)8月2日的報告,巴西淡水河谷的鐵礦石出口在逐步恢復,6月出口的鐵礦石海運量與5月相比增加了15.7%,與4月相比大增86.9%。

  7月,必和必拓和淡水河谷相繼宣布復產消息。必和必拓全面復產,淡水河谷已復產3000萬噸。

  淡水河谷此前船期延長的情況也在逐步恢復,7月船舶在港停泊天數降為7天。

  隨著供給面出現恢復,今年漲勢頗猛的鐵礦石止住了上漲趨勢。8月以來,鐵礦石價格進入下行通道。

  目前,62%鐵品位的普氏鐵礦石現貨價格指數為92.8美元/噸,與7月3日的126.4美元/噸高位相比,下跌了27%。與年初的72.4美元/噸相比,依然有28%的漲幅。

  根據普氏報告,6月巴西淡水河谷出口的鐵礦石船運量雖在增加,但與去年同比仍下跌了25.6%。這意味著,鐵礦石價格并不會一潰千里。

展會背景:中國國際礦業大會(CHINA MINING)

中國國際礦業大會作為全球礦業高峰論壇暨展覽會,是世界頂級礦業盛會之一,是全球最大的礦產勘探、開發交易平臺之一,涵蓋了地質勘查、勘探開發、礦權交易、礦業投融資、冶煉與加工、技術與設備、礦業服務等整個產業鏈,為國內外礦業企業創造交流機會、加強相互合作起到了積極的推進作用。

2019(第二十一屆)中國國際礦業大會將于2019年10月9~11日在天津市區的梅江會展中心舉辦。(www.chinaminingtj.cn)

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